Métro de Paris : Itinéraire de Mairie de Clichy à Danube

Paris subway : from Mairie de Clichy to Danube

Stations de métro
Plan du métro de Paris
Carte interactive du métro de Paris
Calcul d'un itinéraire en bus


Moyen de transport :

    

trajet avec deux changements

pieton Se rendre à la station Mairie de Clichy (située à 0 m de la station Mairie de Clichy) et prendre la ligne ligne de metro 13 en direction de Châtillon - Montrouge
1 13 Mairie de Clichy
2 13 Porte de Clichy
3 13 Brochant
4 13 La Fourche
5 13 Place de Clichy
pieton
Correspondance
Changer à la station Place de Clichy et prendre la ligne ligne de metro 2 en direction de Nation
6 2 Place de Clichy
7 2 Blanche
8 2 Pigalle
9 2 Anvers
10 2 Barbès Rochechouart
11 2 La Chapelle
12 2 Stalingrad
13 2 Jaurès
pieton
Correspondance
Changer à la station Jaurès et prendre la ligne ligne de metro 7b en direction de Pré Saint-Gervais
14 7b Jaurès
15 7b Bolivar
16 7b Buttes Chaumont
17 7b Botzaris
pietonDescendre à la station Botzaris (située à 442 m de Danube)
Position des sorties sur le quai de la station (les wagons en vert sont à proximité des sorties)
position des sorties

Tous les itinéraires en métro ou RER vers Danube.

De Mairie de Clichy à Danube en métro:

Le trajet le plus rapide en métro au départ de Mairie de Clichy et à destination de Danube est parcouru en 40 minutes. Ce trajet emprunte les lignes ligne de metro 13, ligne de metro 2 et ligne de metro 7b. Il comporte deux correspondances aux stations Place de Clichy et Jaurès et traverse 17 stations. Le lieu de départ, Mairie de Clichy, est situé à une distance de 6,821 km de la destination (Danube). A pied, le temps de trajet entre la station de départ et la destination est de 1 h 31 mn. voir plan interactif

L'inauguration de la station de métro Mairie de Clichy a eu lieu le 3 mai 1980. La fréquentation annuelle de cette station est de 7 138 355 voyageurs.
La station Danube, localisée à Paris, a été inaugurée le 18 janvier 1911. Elle bénéficie d'une fréquentation annuelle de 636 385 voyageurs.

 

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